晉中NSK費用 軸承

圓錐滾子軸承的極限轉速，一般約為深溝球軸承的65%，圓柱滾子軸承的70%，角接觸球軸承的60%。推力球軸承的極限轉速低，只能用于較低轉速的場合。

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NSK所追求的"MOTION&CONTROL"（運行與控制），通過對摩擦現象的無盡探索，不斷提高旋轉和運行的效率，以期為全球規模的節能運動和資源保護作出貢獻。

保持架的材料與結構對軸承轉速影響極大。實體保持架比沖壓保持架允許高一些的轉速，青銅實體保持架允許高的轉速。

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